轻舞信息网长城c30火花塞3到5万公里换一次，根据火花塞材质不同，其更换里程也有差异：普通铜芯火花塞更换里程为3万公里；铂金火花塞更换里程为5万公里
以长城C302016款1.5L手动舒适型为例，其车身结构为4门5座三厢车，车身尺寸分别是：长4471mm、宽1705mm、高1480mm，轴距为2610mm长城C302016款1.5L手动舒适型搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力是106ps，最大扭矩是138nm，最大功率是78kw，与其匹配的是5挡手动变速箱
长城C火花塞多久换一次长城C火花塞3到5万公里换一次，根据火花塞材质不同，其更换里程也不同：普通铜芯火花塞更换里程为3万公里；铂金火花塞更换里程为5万公里
以长城C302016款1.5L手动舒适型为例，其车身结构为4门5座三厢车，车身尺寸分别是：长4471mm、宽1705mm、高1480mm，轴距为2610mm长城C302016款1.5L手动舒适型搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力是106ps，最大扭矩是138nm，最大功率是78kw，与其匹配的是5挡手动变速箱
长城C30火花塞是什么型号长城C30 火花塞型号都是国产的热值7，间隙是0.8MM
原车型号：辉门冠军火花塞 RC 8YC；湘火炬K7RTC；南京华德的K7RTC长城 官方保养表中显示长城滕翼 C30 火花塞4万公里更换一次，滕翼 C3 0原车火花塞是冠军的普通镍合金火花塞RC8YC,这颗火花塞零售价格是10 元 一只，理想寿命是15000-2万公里 最终寿命是3-4万公里
1、NGK的BKR5EIX（对应电装的IK16，小头的,热值5,间隙0.8MM)；2、NGK的BKR6EIX（对应电装的IK20，小头的,热值6,间隙0.8MM)；
IK16热值是5度的，IK20热值是6度的；NGK铂金的BKR5EGP（7090) BKR6EGP（7902) NGK铱金的BKR6EIX（2272)电装的VK16,VK20、IK16，IK20；博士的FR7DPX；NGK的BKR6EIX（小头的)
长城C30原厂火花塞是5~6度的，所以要和原厂一样的话，市区最好用IK16；高速IK20的，据说IK20的提速效果更好一些（图/文/摄： 古璠) 长城腾翼C30火花塞多久换一次，什么型号好
感觉是间隙过大，原来的好像间隙比较小，这个火花塞看起来真是不怎么样，我的换了以后也是这样，寻摸这开个一万左右，自己换个博世的看看一般5000-6000公里，苛刻的交通环境建议5000公里，长期城市道路行驶，低怠速可考虑更短时间做小保养，小保养和 大保养基本差不多，无非就是 3滤 【汽滤、空滤、油滤】小保养建议换【空滤、油滤-机滤、机油】汽滤一般是大保养时才换或是油质较差...汽车火花塞一般多少公里更换？通常情况下，汽车使用手册中规定火花塞的使用寿命为15000公里，长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里
此外还可根据火花塞的故障现象判断是否要提前或是缩短手册"标准"进行更换，火花塞出现的常见故障归纳为两种：一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物火花塞烧蚀当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞
在更换过程中车主可以先检查火花塞烧蚀的症状以及颜色的变化：1、电极熔化且绝缘体呈白色，这种现象表明燃烧室内温度过高
这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象
2、电极变圆且绝缘体结有疤痕诊断：这就表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等原因带来的3、绝缘体顶端碎裂诊断：一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因
而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧4、绝缘体顶端有灰黑色条纹诊断：这种条纹的出现表明火花塞已经漏气，车主需要无条件更换新件
来源：中国机电网
