轻舞信息网1、定义
1)静平衡在转子一个校正面上进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以保证转子在静态时是
在许用不平衡量的规定范围内，为静平衡又称单面平衡2)动平衡
在转子两个校正面上同时进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以保证转子在动态时是在许用不平衡量的规定范围内，为动平衡又称双面平衡
2、转子平衡的选择与确定如何选择转子的平衡方式，是一个关键问题
其选择有这样一个原则：只要满足于转子平衡后用途需要的前提下，能做静平衡的，则不要做动平衡，能做动平衡的，则不要做静
动平衡原因很简单，静平衡要比动平衡容易做，动平衡要比静动平衡容易做，省功、省力、
省费用那么如何进行转子平衡型式的确定呢？需要从以下几个因素和依据来确定：
1)转子的几何形状、结构尺寸，特别是转子的直径 D 与转子的两校正面间的距离尺寸b 之比值，以及转子的支撑间距等
2)转子的工作转速3)有关转子平衡技术要求的技术标准，如 GB3215、API610 第八版、GB9239 和
ISO1940 等3、转子做静平衡的条件
在 GB9239-88 平衡标准中，对刚性转子做静平衡的条件定义为："如果盘状转子的支撑间距足够大并且旋转时盘状部位的轴向跳动很小，从而可忽略偶不平衡（动平衡)，这时
可用一个校正面校正不平衡即单面（静)平衡，对具体转子必须验证这些条件是否满足在
对大量的某种类型的转子在一个平面上平衡后，就可求得最大的剩余偶不平衡量，并除以支撑距离
如果在最不利的情况下这个值不大于许用剩余不平衡量的一半，则采用单面（静)平衡就足够了?quot从这个定义中不难看出转子只做单面（静)平衡的条件主要有三个方
面：一个是转子几何形状为盘状；一个是转子在平衡机上做平衡时的支撑间距要大；再一个是转子旋转时其校正面的端面跳动要很小
对以上三个条件作如下说明：1)何谓盘状转子
主要用转子的直径 D 与转子的两校正面间的距离尺寸 b 之比值来确定
在 API610 第八版标准中规定 D/b＜6 时，转子只做单面平衡就可以了；D/b≥ 时可以作为转子是否为6
盘状转子的条件规定，但不能绝对化，因为转子做何种平衡还要考虑转子的工作转速2)支撑间距要大
无具体的参数规定，但与转子校正面间距 b 之比值≥ 以上均视为支撑间距足够大5
3)转子的轴向跳动主要指转子旋转时校正面的端面跳动，因为任何转子做平衡试都是经过精加工的，加
工后已保证了转子的孔与校正面之间的行为公差，端面跳动很小根据上述转子做单面（静)平衡的条件，再结合有关泵方面的技术标准（如 GB3215
和 API610 第八版)，只做静平衡的转子条件如下：1)对单级泵、两级泵的转子，凡工作转速＜1800 转/分时，不论 D/b＜6 或 D/b≥6
只做静平衡即可但是如果要求做动平衡时，必须要保证 D/b＜6，否则只能做静平衡
2)对单级泵、两级泵的转子，凡工作转速≥1800 转/分时，如果 D/b≥ 只做静平衡6即可
但平衡后的剩余不平衡量要等于或小于许用不平衡量的 1/2如果要求做动平衡，要
看两个校正面的平衡是否能在平衡机上分离开，如果分离不开，则只能做静平衡3)对一些开式叶轮等转子，如果不能实现两端支撑，只做静平衡即可
因为两端不能支撑，势必进行悬臂，这样在平衡机上做动平衡很危险，只能在平衡架上进行单面（静)平
衡4、转子做动平衡的条件
在 GB9239 标准中规定："凡刚性转子如果不能满足做静平衡的盘状转子的条件，则需要进行两个平面来平衡，即动平衡
"只做静平衡的转子条件如下（平衡静度 G0.4 级为最高精度，一般情况下泵叶轮的动平衡静度选择 G6.3 级或 G2.5)：
1)对单级泵、两级泵的转子，凡工作转速≥1800 转/分时，只要 D/b＜6 时，应做动平衡
2)对多级泵和组合转子（3 级或 3 级以上)，不论工作转速多少，应做组合转子的动平衡
动平衡怎么做(图解)齿轮
车轮动平衡的做法如下：
工具：平衡机1、把轮胎拆卸下来后，对轮胎进行清洁，轮圈内的泥土或轮胎上的石子都要完全清洁，如果是旧轮胎，轮胎上可能会有旧的平衡块，也要把它拆下来
2、把轮胎装上动平衡机上，一定要用卡扣固定好，否则在高速旋转时会松动甚至脱落3、测量动平衡机需要的数值，例如动平衡机到轮胎钢圈的距离、钢圈的宽度、钢圈的半径，输入数据后，就可以按动平衡机上的开始按钮
4、此时轮胎高速旋转，待轮胎停止后，动平衡机会显示轮胎偏差数值5、用手转动轮胎，当动平衡机内侧显示满格时，根据对应数值来添加平衡块
6、轮胎内侧完成后，继续用手转动轮胎，等待动平衡机外侧显示满格时，同样根据数值来添加对应平衡块7、轮胎内外侧都添加平衡块后，再次按动动平衡机开始按钮，轮胎停止旋转后，如果显示数值都为0，那表明动平衡完成
8、如果数值为其他数字，可以按照第5到7步骤来，或者重新来换轮胎、修轮胎、换轮毂等时
，最好再做一次动平衡如果车轮动平衡数据异常，不仅高速行驶时方向盘会抖动，而且在一定程度上还会造成轮胎偏心、悬架损坏
下面我的就给大家举一个如何做动平衡的例子首先，做动平衡时，要去掉旧的平衡重，因为轮胎在行驶后不再是以前的平衡参数，然后重新安装新的平衡重进行动平衡调试，这样更准确
需要做动平衡的几种情况1.更换新胎或发生碰撞事故维修后；2.前后轮胎单侧偏磨；3驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；4.直行时汽车向左或向右跑偏；5.虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次如何做动平衡？首先去掉LOGO，将轮胎安装在动平衡机上，选择合适尺寸的固定器
用带扣扣紧如果轮胎上有旧的平衡重，请先将其拆下
测量轮辋宽度，测量机器到轮胎轮辋的距离，并在机器上输入相应的值用卡尺测量钢圈宽度，得到数值后在机器上输入数据
测量轮辋直径并读取轮胎轮辋半径轮胎一般都有规格
比如这个图，轮胎的半径是R13，在机器上输入13就可以了完成上述步骤后，您可以按下机器上的开始按钮
这时，轮胎转动当轮胎停止时，轮胎偏差值将显示在机器上
用手转动轮胎，带动平衡机运转当机器内部充满时，可以在内部增加相应的平衡块
如果数值太大，可以通过增加几个配重块来获得显示的数值当检查停止时，电脑会测量轮辋内外两侧需要增加重量的重量，先安装外侧，转动轮胎，根据提示敲击重量
内侧加完后，继续用手转动轮胎当外面装满时，在外面加上平衡重
再次按下机器上的启动按钮，轮胎就会转动停止后，机器上会显示两个00值，表示已经进行了动平衡
动平衡只针对单个轮胎，目的是防止轮胎转动时重心偏移如果其他三个轮胎也是动态平衡的，就按照上面的步骤操作
今天，我的介绍就到这里看了我的介绍，你知道怎么做动平衡吗？希望我的介绍对大家有所帮助
@2019
